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主要城市北京上海广州深圳天津重庆成都杭州其它省市河北辽宁山西山东吉林黑龙江江苏河南安徽湖北浙江江西福建广东广西贵州云南四川陕西甘肃宁夏青海西藏新疆海南湖南内蒙古台湾 地理位置：云南 隧道用途：交通隧道 隧道长度分类：中长隧道 隧道总长度：505m 衬砌类型：复合式衬砌 开挖方法：矿山(钻爆)法 所处位置：山岭隧道 计划工期：15.5月 附图附表：施工平面图,组织机构图,分项工程工艺流程图,机械仪器设备表,劳动力计划表 编制时间：2006年以前 关键词： 浅埋隧道、II类围岩、破碎带、大管棚施工 内容简介 第一节工程概况 一、项目地点 本隧道位于10合同的***段，本隧道右幅进口桩号YK197+960，设计标高1316.61m，出口桩号K198+465，设计标高1322.75m，全长505m。隧道左幅进口桩号ZK197+930，设计标高1317.93m，出口桩号K198+388，设计标高1325.89m，全长458m。洞门均采用削竹式洞门。 二、地形地貌 该隧道位于构造剥蚀地貌的尖圆顶状低中山，穿越山脊，地形陡峻，地质作用以构造剥蚀作用为主。 三、气象 本公路路线位于广南县和砚山县境内。广南县为亚热带高原季风气候，气候温和，光照较均匀，冬不甚寒，夏不甚热，雨水充沛，雨量集中，干湿明显。年平均气温16.6℃，最热月平均气温22.5℃，最冷月气温8.1℃，日照率42%，年平均降水量1071.7mm，降水量多集中在5~10月，降水量占全年的83.8%以上。植被为亚热带常绿阔叶林，云南松林，森林覆盖率8.8%。砚山县为亚热带大陆性季风气候，年平均气温16℃，最热月平均气温20.9℃，最冷月气温8.3℃，日照率43%，年平均降水量1005.9mm，降水量多集中在5~10月。岩溶发育，降水渗漏，地表干旱，干湿气候分明。植被为常绿阔叶林，云南松林，衫树等，森林覆盖率19%。 四、工程地质条件 （一）地层岩性 该隧道右幅进口及左幅出口端覆盖层约3.4~18.6m；右幅出口及左幅进口端覆盖层厚度约7.7~8.7m。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，岩层富水性中等~强，局部富水性较弱。隧道处地下水位埋藏较浅，推测隧道初地下水丰富。洞身围岩全部为Ⅱ类，本隧道地下水对砼无腐蚀性。 （二）地质构造 测区位于南岭纬向构造体系的西端，各个构造体系的不同规模、不同序次，不同等级的各种构造形迹，以及他们之间的相互干挠、限制和切割，构成了全区比较复杂的区域构造。隧道处构造发育，在隧道进出口端各有断层经过，岩层破碎。 （三）隧道围岩情况 ***隧道全段为II类围岩，围岩为灰黑、黑色炭质页岩、页岩，强风化、碎石状，节理裂隙、页理及片理十分发育，岩层破碎。 五、隧址区水文地质条件 隧道区地下水类型以基岩裂隙水为主，岩层富水性中等~强。ZK49（左K198+200右3米）钻孔地下水位为6.2米，隧道处地下水位埋藏较浅，隧道处地下水丰富。 第二节主要技术标准 一、道路等级、行车道宽度 （一）道路等级：高速公路； （二）设计行车速度：80Kmh； （三）行车道宽度：2×3.75m（单洞） 二、建筑限界： 隧道设计净跨为11.2m，净高7.1m，单侧检修道宽0.75m，高于路面0.25m。 三、设计原理 本合同段隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌，以锚杆、湿喷砼等为初期支护，并辅以钢拱架、大管棚、注浆小导管等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。隧道排水以排、防、截、堵结合无纺土工布；沉降缝处采用中埋式橡胶止水带防水，施工缝处采用缓澎止水条防水，形成可靠高效的排防水系统。 第三节隧道设计概况 本隧道设计为双向四车道高速公路分离式隧道。并根据隧道埋深的不同，衬砌类型及长度，右幅由进口至出口方向依次为：洞门15m、S1型（明洞）20m、S2型20m、S3型395m、S2型20m、S1型（明洞）20m、洞门15m。左幅由进口至出口方向依次为：洞门15m、S1型（明洞）15m、S2型20m、S3型358m、S2型20m、S1型（明洞）15m、洞门15m。 第四节本合同段主要工程数量 隧道开挖土石方约121667m3，衬砌混凝土约32830m3，喷射混凝土约7717m3，各种型号钢筋约1514538kg，锚杆、小导管约256183m，型钢(工字钢)拱架960榀。 专题推荐 ·国道工程 ·国道改建 ·某地铁施工组织设计 培训课程 ·施工员到项目经理晋升必备·市政工程施工入门必备技能·道路路基施工必备知识·施工识图读图，这些要掌握!·施工现场大型机械的选择 HR系统简介用友软件 T6的HR人力资源亮点及案例分享金蝶人力资源管理软件使用方法智能人力资源管理系统HR软件选型需走出观念误区企业如何合理利用e-HR软件如何去选型和评估HR软件谈谈E-HR系统 信息发布：名易软件http://www.myidp.net
北京上海广州深圳天津重庆成都杭州其它省市河北辽宁山西山东吉林黑龙江江苏河南安徽湖北浙江江西福建广东广西贵州云南四川陕西甘肃宁夏青海西藏新疆海南湖南内蒙古台湾 地理位置：云南 隧道用途：交通隧道 隧道长度分类：中长隧道 隧道总长度：505m 衬砌类型：复合式衬砌 开挖方法：矿山(钻爆)法 所处位置：山岭隧道 计划工期：15.5月 附图附表：施工平面图,组织机构图,分项工程工艺流程图,机械仪器设备表,劳动力计划表 编制时间：2006年以前 关键词： 浅埋隧道、II类围岩、破碎带、大管棚施工 内容简介 第一节工程概况 一、项目地点 本隧道位于10合同的***段，本隧道右幅进口桩号YK197+960，设计标高1316.61m，出口桩号K198+465，设计标高1322.75m，全长505m。隧道左幅进口桩号ZK197+930，设计标高1317.93m，出口桩号K198+388，设计标高1325.89m，全长458m。洞门均采用削竹式洞门。 二、地形地貌 该隧道位于构造剥蚀地貌的尖圆顶状低中山，穿越山脊，地形陡峻，地质作用以构造剥蚀作用为主。 三、气象 本公路路线位于广南县和砚山县境内。广南县为亚热带高原季风气候，气候温和，光照较均匀，冬不甚寒，夏不甚热，雨水充沛，雨量集中，干湿明显。年平均气温16.6℃，最热月平均气温22.5℃，最冷月气温8.1℃，日照率42%，年平均降水量1071.7mm，降水量多集中在5~10月，降水量占全年的83.8%以上。植被为亚热带常绿阔叶林，云南松林，森林覆盖率8.8%。砚山县为亚热带大陆性季风气候，年平均气温16℃，最热月平均气温20.9℃，最冷月气温8.3℃，日照率43%，年平均降水量1005.9mm，降水量多集中在5~10月。岩溶发育，降水渗漏，地表干旱，干湿气候分明。植被为常绿阔叶林，云南松林，衫树等，森林覆盖率19%。 四、工程地质条件 （一）地层岩性 该隧道右幅进口及左幅出口端覆盖层约3.4~18.6m；右幅出口及左幅进口端覆盖层厚度约7.7~8.7m。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，岩层富水性中等~强，局部富水性较弱。隧道处地下水位埋藏较浅，推测隧道初地下水丰富。洞身围岩全部为Ⅱ类，本隧道地下水对砼无腐蚀性。 （二）地质构造 测区位于南岭纬向构造体系的西端，各个构造体系的不同规模、不同序次，不同等级的各种构造形迹，以及他们之间的相互干挠、限制和切割，构成了全区比较复杂的区域构造。隧道处构造发育，在隧道进出口端各有断层经过，岩层破碎。 （三）隧道围岩情况 ***隧道全段为II类围岩，围岩为灰黑、黑色炭质页岩、页岩，强风化、碎石状，节理裂隙、页理及片理十分发育，岩层破碎。 五、隧址区水文地质条件 隧道区地下水类型以基岩裂隙水为主，岩层富水性中等~强。ZK49（左K198+200右3米）钻孔地下水位为6.2米，隧道处地下水位埋藏较浅，隧道处地下水丰富。 第二节主要技术标准 一、道路等级、行车道宽度 （一）道路等级：高速公路； （二）设计行车速度：80Kmh； （三）行车道宽度：2×3.75m（单洞） 二、建筑限界： 隧道设计净跨为11.2m，净高7.1m，单侧检修道宽0.75m，高于路面0.25m。 三、设计原理 本合同段隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌，以锚杆、湿喷砼等为初期支护，并辅以钢拱架、大管棚、注浆小导管等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。隧道排水以排、防、截、堵结合无纺土工布；沉降缝处采用中埋式橡胶止水带防水，施工缝处采用缓澎止水条防水，形成可靠高效的排防水系统。 第三节隧道设计概况 本隧道设计为双向四车道高速公路分离式隧道。并根据隧道埋深的不同，衬砌类型及长度，右幅由进口至出口方向依次为：洞门15m、S1型（明洞）20m、S2型20m、S3型395m、S2型20m、S1型（明洞）20m、洞门15m。左幅由进口至出口方向依次为：洞门15m、S1型（明洞）15m、S2型20m、S3型358m、S2型20m、S1型（明洞）15m、洞门15m。 第四节本合同段主要工程数量 隧道开挖土石方约121667m3，衬砌混凝土约32830m3，喷射混凝土约7717m3，各种型号钢筋约1514538kg，锚杆、小导管约256183m，型钢(工字钢)拱架960榀。 专题推荐 ·国道工程 ·国道改建 ·某地铁施工组织设计 培训课程 ·施工员到项目经理晋升必备·市政工程施工入门必备技能·道路路基施工必备知识·施工识图读图，这些要掌握!·施工现场大型机械的选择 HR系统简介用友软件 T6的HR人力资源亮点及案例分享金蝶人力资源管理软件使用方法智能人力资源管理系统HR软件选型需走出观念误区企业如何合理利用e-HR软件如何去选型和评估HR软件谈谈E-HR系统 信息发布：名易软件http://www.myidp.net
河北辽宁山西山东吉林黑龙江江苏河南安徽湖北浙江江西福建广东广西贵州云南四川陕西甘肃宁夏青海西藏新疆海南湖南内蒙古台湾 地理位置：云南 隧道用途：交通隧道 隧道长度分类：中长隧道 隧道总长度：505m 衬砌类型：复合式衬砌 开挖方法：矿山(钻爆)法 所处位置：山岭隧道 计划工期：15.5月 附图附表：施工平面图,组织机构图,分项工程工艺流程图,机械仪器设备表,劳动力计划表 编制时间：2006年以前 关键词： 浅埋隧道、II类围岩、破碎带、大管棚施工 内容简介 第一节工程概况 一、项目地点 本隧道位于10合同的***段，本隧道右幅进口桩号YK197+960，设计标高1316.61m，出口桩号K198+465，设计标高1322.75m，全长505m。隧道左幅进口桩号ZK197+930，设计标高1317.93m，出口桩号K198+388，设计标高1325.89m，全长458m。洞门均采用削竹式洞门。 二、地形地貌 该隧道位于构造剥蚀地貌的尖圆顶状低中山，穿越山脊，地形陡峻，地质作用以构造剥蚀作用为主。 三、气象 本公路路线位于广南县和砚山县境内。广南县为亚热带高原季风气候，气候温和，光照较均匀，冬不甚寒，夏不甚热，雨水充沛，雨量集中，干湿明显。年平均气温16.6℃，最热月平均气温22.5℃，最冷月气温8.1℃，日照率42%，年平均降水量1071.7mm，降水量多集中在5~10月，降水量占全年的83.8%以上。植被为亚热带常绿阔叶林，云南松林，森林覆盖率8.8%。砚山县为亚热带大陆性季风气候，年平均气温16℃，最热月平均气温20.9℃，最冷月气温8.3℃，日照率43%，年平均降水量1005.9mm，降水量多集中在5~10月。岩溶发育，降水渗漏，地表干旱，干湿气候分明。植被为常绿阔叶林，云南松林，衫树等，森林覆盖率19%。 四、工程地质条件 （一）地层岩性 该隧道右幅进口及左幅出口端覆盖层约3.4~18.6m；右幅出口及左幅进口端覆盖层厚度约7.7~8.7m。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，岩层富水性中等~强，局部富水性较弱。隧道处地下水位埋藏较浅，推测隧道初地下水丰富。洞身围岩全部为Ⅱ类，本隧道地下水对砼无腐蚀性。 （二）地质构造 测区位于南岭纬向构造体系的西端，各个构造体系的不同规模、不同序次，不同等级的各种构造形迹，以及他们之间的相互干挠、限制和切割，构成了全区比较复杂的区域构造。隧道处构造发育，在隧道进出口端各有断层经过，岩层破碎。 （三）隧道围岩情况 ***隧道全段为II类围岩，围岩为灰黑、黑色炭质页岩、页岩，强风化、碎石状，节理裂隙、页理及片理十分发育，岩层破碎。 五、隧址区水文地质条件 隧道区地下水类型以基岩裂隙水为主，岩层富水性中等~强。ZK49（左K198+200右3米）钻孔地下水位为6.2米，隧道处地下水位埋藏较浅，隧道处地下水丰富。 第二节主要技术标准 一、道路等级、行车道宽度 （一）道路等级：高速公路； （二）设计行车速度：80Kmh； （三）行车道宽度：2×3.75m（单洞） 二、建筑限界： 隧道设计净跨为11.2m，净高7.1m，单侧检修道宽0.75m，高于路面0.25m。 三、设计原理 本合同段隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌，以锚杆、湿喷砼等为初期支护，并辅以钢拱架、大管棚、注浆小导管等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。隧道排水以排、防、截、堵结合无纺土工布；沉降缝处采用中埋式橡胶止水带防水，施工缝处采用缓澎止水条防水，形成可靠高效的排防水系统。 第三节隧道设计概况 本隧道设计为双向四车道高速公路分离式隧道。并根据隧道埋深的不同，衬砌类型及长度，右幅由进口至出口方向依次为：洞门15m、S1型（明洞）20m、S2型20m、S3型395m、S2型20m、S1型（明洞）20m、洞门15m。左幅由进口至出口方向依次为：洞门15m、S1型（明洞）15m、S2型20m、S3型358m、S2型20m、S1型（明洞）15m、洞门15m。 第四节本合同段主要工程数量 隧道开挖土石方约121667m3，衬砌混凝土约32830m3，喷射混凝土约7717m3，各种型号钢筋约1514538kg，锚杆、小导管约256183m，型钢(工字钢)拱架960榀。 专题推荐 ·国道工程 ·国道改建 ·某地铁施工组织设计 培训课程 ·施工员到项目经理晋升必备·市政工程施工入门必备技能·道路路基施工必备知识·施工识图读图，这些要掌握!·施工现场大型机械的选择 HR系统简介用友软件 T6的HR人力资源亮点及案例分享金蝶人力资源管理软件使用方法智能人力资源管理系统HR软件选型需走出观念误区企业如何合理利用e-HR软件如何去选型和评估HR软件谈谈E-HR系统 信息发布：名易软件http://www.myidp.net
第一节工程概况 一、项目地点 本隧道位于10合同的***段，本隧道右幅进口桩号YK197+960，设计标高1316.61m，出口桩号K198+465，设计标高1322.75m，全长505m。隧道左幅进口桩号ZK197+930，设计标高1317.93m，出口桩号K198+388，设计标高1325.89m，全长458m。洞门均采用削竹式洞门。 二、地形地貌 该隧道位于构造剥蚀地貌的尖圆顶状低中山，穿越山脊，地形陡峻，地质作用以构造剥蚀作用为主。 三、气象 本公路路线位于广南县和砚山县境内。广南县为亚热带高原季风气候，气候温和，光照较均匀，冬不甚寒，夏不甚热，雨水充沛，雨量集中，干湿明显。年平均气温16.6℃，最热月平均气温22.5℃，最冷月气温8.1℃，日照率42%，年平均降水量1071.7mm，降水量多集中在5~10月，降水量占全年的83.8%以上。植被为亚热带常绿阔叶林，云南松林，森林覆盖率8.8%。砚山县为亚热带大陆性季风气候，年平均气温16℃，最热月平均气温20.9℃，最冷月气温8.3℃，日照率43%，年平均降水量1005.9mm，降水量多集中在5~10月。岩溶发育，降水渗漏，地表干旱，干湿气候分明。植被为常绿阔叶林，云南松林，衫树等，森林覆盖率19%。 四、工程地质条件 （一）地层岩性 该隧道右幅进口及左幅出口端覆盖层约3.4~18.6m；右幅出口及左幅进口端覆盖层厚度约7.7~8.7m。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，岩层富水性中等~强，局部富水性较弱。隧道处地下水位埋藏较浅，推测隧道初地下水丰富。洞身围岩全部为Ⅱ类，本隧道地下水对砼无腐蚀性。 （二）地质构造 测区位于南岭纬向构造体系的西端，各个构造体系的不同规模、不同序次，不同等级的各种构造形迹，以及他们之间的相互干挠、限制和切割，构成了全区比较复杂的区域构造。隧道处构造发育，在隧道进出口端各有断层经过，岩层破碎。 （三）隧道围岩情况 ***隧道全段为II类围岩，围岩为灰黑、黑色炭质页岩、页岩，强风化、碎石状，节理裂隙、页理及片理十分发育，岩层破碎。 五、隧址区水文地质条件 隧道区地下水类型以基岩裂隙水为主，岩层富水性中等~强。ZK49（左K198+200右3米）钻孔地下水位为6.2米，隧道处地下水位埋藏较浅，隧道处地下水丰富。 第二节主要技术标准 一、道路等级、行车道宽度 （一）道路等级：高速公路； （二）设计行车速度：80Kmh； （三）行车道宽度：2×3.75m（单洞） 二、建筑限界： 隧道设计净跨为11.2m，净高7.1m，单侧检修道宽0.75m，高于路面0.25m。 三、设计原理 本合同段隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌，以锚杆、湿喷砼等为初期支护，并辅以钢拱架、大管棚、注浆小导管等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。隧道排水以排、防、截、堵结合无纺土工布；沉降缝处采用中埋式橡胶止水带防水，施工缝处采用缓澎止水条防水，形成可靠高效的排防水系统。 第三节隧道设计概况 本隧道设计为双向四车道高速公路分离式隧道。并根据隧道埋深的不同，衬砌类型及长度，右幅由进口至出口方向依次为：洞门15m、S1型（明洞）20m、S2型20m、S3型395m、S2型20m、S1型（明洞）20m、洞门15m。左幅由进口至出口方向依次为：洞门15m、S1型（明洞）15m、S2型20m、S3型358m、S2型20m、S1型（明洞）15m、洞门15m。 第四节本合同段主要工程数量 隧道开挖土石方约121667m3，衬砌混凝土约32830m3，喷射混凝土约7717m3，各种型号钢筋约1514538kg，锚杆、小导管约256183m，型钢(工字钢)拱架960榀。 专题推荐 ·国道工程 ·国道改建 ·某地铁施工组织设计 培训课程 ·施工员到项目经理晋升必备·市政工程施工入门必备技能·道路路基施工必备知识·施工识图读图，这些要掌握!·施工现场大型机械的选择 HR系统简介用友软件 T6的HR人力资源亮点及案例分享金蝶人力资源管理软件使用方法智能人力资源管理系统HR软件选型需走出观念误区企业如何合理利用e-HR软件如何去选型和评估HR软件谈谈E-HR系统 信息发布：名易软件http://www.myidp.net
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