目前，河北省张家口市高速公路已经进入了新一轮建设期。据相关人士了解，今年张家口市将推进8个高速公路项目。与此同时，该市为了加快京新高速公路张家口段三期、二秦高速公路张家口段、京蔚高速西段这3条市属高速公路建设速度，将通过用20%工程造价等值土地参与融资的高速建设新模式，从而解除资金瓶颈，确保实现京新高速三期完成投资20亿元，二秦、京蔚高速西段分别完成投资10亿元的目标。

　　据该市交通运输局相关负责人介绍，该市高速公路已建成通车总里程808公里，在建和计划建设的高速公路里程为570公里，总投资500亿元。目前，京新高速公路张家口段三期、二秦高速公路张家口段、张石高速公路蔚县支线(京蔚高速西段)3条高速公路已具备开工条件。3个项目建设总里程220公里，总投资约160亿元。

　　融资难是当前高速公路建设中最重要的问题。为此，张家口市交通运输局解放思想、创新思路，挖掘自身现有资源，变资源优势为资本优势，用资本换资金，利用所属单位通泰控股集团手中的土地为高速公路建设融资，让手中的资源在交通项目建设中发挥酵母作用。今年他们将在京新高速三期、二秦、京蔚高速西段三条段高速项目建设中，在每个项目中安排建设费用20%以上的等价土地用于高速公路建设，让土地直接作为货币参与高速公路建设，以减少项目贷款，提高项目偿债能力，破解融资难题。

　　还有就是，大标段施工也是今年该市高速公路建设中采用的一项新举措：就是在每条段高速公路中设定总承包单位，减少投标单位数量，以遏制当前招投标中存在的围标、串标、人情标等问题。据分析，此项措施既有利于承包单位做大项目、做强企业，也有利于业主单位强化管理，提高工程建设质量。