事件

全球首个4G地空宽带实验成功

昨日下午，国航两架分别从北京飞往成都和成都飞往北京的对飞航班首次完成了空中宽带系统体验之旅。民航专家表示，此次试飞wifi链接成功，意味着全球首个4G地空宽带技术应用具备商用能力，国内航线实现在飞机上享用宽带已无技术难题。

据介绍，本次宽带上网是通过地空基站模式(ATG)实现。该技术的研发实现了全面国产化，基本工作原理是利用布设在沿飞机航线或指定空域的地面基站对空发射无线电信号，形成空地通信链路，机场内的接收设备再转换为wifi信号，提供给旅客应用。

此次试飞wifi链接成功，意味着全球首个4G地空宽带技术应用具备商用能力，中国民航飞行学院副院长吴旭勇表示，宽带无线通讯上网技术的研发实现全面国产化自主知识产权，该技术从立项到实验成功历时4年。与国外的同类低空网络比较，这种使用的是最新的4G技术，网络宽带最大可以达到30兆，速度更快。不过，国航提示旅客，可以通过自带的手提电脑及平板电脑接入机上wifi无线网络，而手机还是要在飞行过程中关闭电源。

体验

速度与日常上网差不多

北京飞往成都的CA4116航班准时15:00起飞，约10分钟后飞机爬高到3000米，几位技术人员调试设备，10分钟后wifi启动。北京青年报记者收到一张印有网络名称及密码的条子，打开笔记本电脑或iPad可轻松找到网络，输入密码后即可冲浪上网。

北青报记者体验发现，与2013年7月国航首次试飞的应用卫星技术上网提供的wifi相比，此次地空宽带速度更快，可以支持刷微博、发图片，也可登录新浪、网易等网页浏览新闻等。与地面移动、联通、电信等提供的wifi速度差不多。点击其他链接，几乎没有停顿，立刻准入新页面。

国航党委书记樊澄通过机上互联网与北京、成都两地的国航运行控制中心召开四方实时空地视频会议，整个视频过程图像分明、声音清晰、传输顺畅，与日常宽带上网体验并无差异。歌手筷子兄弟还分别在两架国航宽带互联网飞机上空中邂逅，隔空对唱。在这两架航班上的旅客通过新浪微博发布了多张照片，并通过秒拍应用分享了现场视频。

展望

国航已有16架飞机安装宽带

据樊澄介绍，国航已有16架飞机安装了宽带互联设备，国航正在研究进一步商用计划，预计基本互联网服务，如收发邮件、浏览新闻、财经类网页等有望免费，而速度更快的VIP将收费。虽然商用技术已成熟，但国航未透露该项目的商用计划时间表。

为何选择北京至成都航线试飞呢？中国移动政企客户分公司总经理戴忠表示，这条航线地貌条件复杂，且长度适中，实验成功意味着技术难题已被攻克，基本具备商用条件。

戴忠通俗地解释了地空宽带的原理，现在中国移动在国内有130万个左右的基站，都是向地面发射信号，新技术是向空中航线线路发射信号，飞机上安装专用设备接收信号并转换为wifi信号。

据介绍，北京至成都航线只新增了不到20个基站，耗时半个月，即实现了地空宽带，相对来说投入并不大。据测算，覆盖国内所有航线，中国移动预计只需新增1000-2000个基站即可实现。

提供地空宽带技术的航通互联网信息服务有限公司总经理毛为也表示，今后除了与国航合作外，其他航空公司也可加入，在国内航线上享受宽带上网指日可待。但他也没有透露研发、设备投入以及未来运营、如何收费等详细的商用计划。

对此，吴旭勇指出，国际上许多航空公司都可提供机上互联网服务或电话服务，几乎都是应用卫星通讯技术，费用相对比较贵。美国等地也有些航线提供地空宽带，但属于2.5G技术。此次，新应用的中国的4G宽带技术属于全球首创。文本报记者蔺丽爽

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数条航线已完成地空宽带覆盖

在昨日完成的地空宽带通信首航之旅中，中国移动成功提供了基于4G的地空宽带通信服务。相关技术人员表示，以往航班上使用的地空连线，是通过卫星通讯的窄带网络模式，峰值大约在800K，与之相比，中国移动此次支持的地空宽带通信服务带宽最大可达30兆，具有数据传输速度更快、音视频交互更清晰、接入方式更便捷等多项特点。

在最受关注的安全性方面，中国移动表示，机上网络系统经过严格的测试和认证，并已取得了国内、国外民航主管部门的适航认证批准。同时，机上无线网络系统与飞机其他系统是物理上分别独立的系统，机上网络的使用不会影响到飞机的飞行安全。

据介绍，目前中国移动已完成了京渝、京广、京沪航线的地空宽带通信服务覆盖，未来中国移动将继续拓展服务范围。而除国航之外，相关人士透露，东航的相关服务也已在规划中。