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　　隧道概况及总体施工方案　　（一）、隧道概况：　　1、工程简介：***连拱隧道起止里程：K177+210～K177+535，长度325m。隧址位于丹凤县竹林关镇***村北西约200m处，按连拱隧道设计。洞门型式为端墙式和削竹式。进口段K177+210～K177+240，长度30m，围岩为Ⅴ级；洞身段K177+240～K177+449，长209m，围岩Ⅳ级，出口段K177+449～K177+535，长度86m，围岩Ⅴ级。隧道进口K177+210～+222及隧道出口K177+525～+535段为明洞；K177+500～+525段因山体偏压设计为半明半暗连拱隧道；K177+222～+240及K177+449～+500段和K177+240～+449段分别按Ⅳ级围岩和Ⅴ级围岩连拱隧道设计。　　2、设计标准及参数：隧道按高速公路双向六车道连拱隧道设计；设计速度100kmh；净宽（14.5+3.43+14.5）m，净高7.95m建筑限界高度5.0m；设计交通量37000辆日，洞内路面按公路——I级设计。　　3、工程地质及水文地质条件：　　A、地形地貌：中低山地貌，受丹江切割，洞身所在山体为单脊山梁，总体地势北高南低，高程在413.6～526.9m之间，相对高差113.6m。隧道进口处地形较陡，坡度为42～53º，出口处地形相对较缓，坡度30～37º，隧道最大埋深为102.63m。　　B、地层岩性：根据地调及钻探揭示资料，隧址区出露地层为第四系坡积物（Q4d1）和泥盆系中统牛耳川组砂质板岩（D2N）.　　

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