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新建铁路衡茶吉线某隧道(实施)施工组织设计
  隧道初期支护喷射混凝土锚杆钢架砂浆锚杆

浏览量:258人次评论数:1文件格式:(doc)文件大小:546KB上传网友:zhouli1980 上传日期:20091207会员下载:筑龙币 VIP下载:筑龙币或

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河北辽宁山西山东吉林黑龙江江苏河南安徽湖北浙江江西福建广东广西贵州云南四川陕西甘肃宁夏青海西藏新疆海南湖南内蒙古台湾 项目位置:江西 隧道用途:铁路隧道 隧道总长度:10445m 超前地质预报:TSP,超前钻探,地质雷达 超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护 初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架 隧道衬砌类型:复合式衬砌 隧道施工方法:矿山(钻爆)法 隧道开挖方法:全断面法,台阶法 辅助坑道:斜井,横洞 计划工期:31月 质量目标:合格 附图及附表:组织机构图,工艺流程图 编制时间:2009 资料目录

1工程概况 1.1编制依据、编制原则及编制范围 1.2工程简介 1.3自然条件 1.4工程地质及水文地质 1.5施工条件 2整体地质分析与判断 2.1意义 2.2隧道沿线地层岩土 2.3围岩级别 2.4地质构造 2.5不良地质及特殊地质 3风险评估 3.1风险评估依据 3.2风险评估原则 3.3风险评估流程 3.4典型风险因素识别 4超前地质预报 4.1对本隧道而言超前地质预报主要考虑以下内容: 4.2地质超前预报方法 4.3各种超前地质预报方法及特点 4.4特殊地质情况及预报手段 5洞口平面布置 6施工方法 ........... 共118页 浏览详细目录隐藏详细目录

关键词: 隧道 初期支护 喷射混凝土 锚杆 钢架 砂浆锚杆 内容简介

  主要技术标准  1.2.2.1铁路等级:国铁I级  1.2.2.2正线数目:单线  1.2.2.3设计速度:160kmh  1.2.2.4轨道结构:双块式无砟轨道  1.2.2.5限制坡度:13‰  1.2.2.6最小曲线半径:一般地段3500m,困难地段2800m  1.2.2.7牵引种类:电力牵引  1.2.2.8牵引质量:4000t  1.2.2.9机车类型:货机采用SS7型,客机按电动车组、SS9型  1.2.2.10闭塞类型:自动站间闭塞  

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