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　　（一）、工程简介　　X隧道是宁（波）嵊（州）高速公路X段控制性工程，进口位于X县境内，出口位于X市境内。为双洞单向行车双车道隧道，其中：　　（1）左线起讫里程为ZK46+364～ZK48+630，长2266米，洞口明洞段长58m，暗洞长2208m；左洞纵坡采用双向坡，上坡1.4%，洞内坡长636m；下坡-1.9%，洞内坡长1630m；宁波端洞口设计高程212.581m，金华端洞口设计高程190.52m。　　（2）右线起讫里程为YK46+345～YK48+620，长2275米，洞口明洞长55m，暗洞长2220m；右洞纵坡采用双向人字坡，上坡1.395%，洞内坡长655m；下坡-2.055%，洞内坡长1620m；宁波端洞口设计高程212.448m，金华端洞口设计高程188.294m。　　（3）隧道内路面采用单面横坡，坡度2.0%。两隧道设计线间距40m，均位于直线路段。宁波端洞门采用削竹式洞门，X端洞门采用端墙式洞门。该隧道采用机械通风，纵向射流风机通风。暗洞开挖土石方398282m3;喷C20砼14348m3;模筑C30砼46853m3;注浆1066m3;Ⅰ级钢筋233170Kg;Ⅱ级钢筋543368Kg；中空注浆锚杆220180m；钢拱架615837Kg；隧道专用复合防水卷材108423m2。　　工期要求：合同工期为30个月。　　（二）、工程条件及地形地貌　　X隧道所经地段，地貌形态类型为低山丘陵，表部一般为第四系松散层覆盖，残坡积层曾较薄，部分地段基岩裸露。隧道轴线经过处地表高低起伏，植被茂盛，山体较陡，坡度一般30°~40°。　　X隧道岩性单一，为玻屑溶积凝灰岩，玻屑凝灰结构，块状构造，岩质属硬质岩类。受地质构造影响严重，节理（裂隙）发育，隧道轴线穿过大约15条规模各异的构造破碎带。地下水主要为基岩裂隙水和断裂破碎带脉状裂隙水，但隧道区范围内含水介质的渗透性较弱，水文地质条件简单。　　（三）、主要技术标准　　（1）X隧道设计为双洞单向行车双车道隧道（上下行分离）。　　（2）设计行车速度：80kmh　　（3）单洞行车道宽度：2×3.75m；　　（4）建筑限界：隧道净空净宽9.5m，净高5.0m；检修道净高2.5m。车行横洞建筑限界：净宽6m，净高4.5m；人行横洞建筑限界：净宽2.0m，净高2.0-2.7m。　　

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